過熱對(duì)變壓器是極其有害的，變壓器絕緣損壞大多是由過熱引起，溫度的升高會(huì)降低絕緣材料的耐壓和機(jī)械強(qiáng)度。
電力變壓器發(fā)生過熱現(xiàn)象的危害：
1.變壓器絕緣損壞大多數(shù)是由過熱引起的，溫度上升，會(huì)降低絕緣材料的耐壓能力和機(jī)械強(qiáng)度。根據(jù)IEC 354《變壓器運(yùn)行負(fù)載導(dǎo)則》，變壓器最熱點(diǎn)溫度達(dá)到140℃時(shí)，油中就會(huì)產(chǎn)生氣泡，氣泡會(huì)降低絕緣或引發(fā)閃絡(luò)，造成變壓器損壞。
2.變壓器過熱對(duì)其使用壽命具有極大的影響。變壓器的絕緣耐熱等級(jí)為A級(jí)時(shí)，中試控股繞組絕緣極限溫度為105℃。GB 1094中規(guī)定：油浸式變壓器繞組平均溫升限值是65K，頂部油溫升是55K，鐵芯和油箱是80K。對(duì)于變壓器來說，在額定負(fù)載情況下，繞組的最熱點(diǎn)控制在98℃以下，通常最熱點(diǎn)比上層油溫高出13℃，即上層油溫控制在85℃以下。
變壓器過熱主要表現(xiàn)為油溫異常升高，其主要原因可能有：
（1）變壓器過負(fù)荷；
（2）冷卻裝置故障（或冷卻裝置未完全投入）；
（3）變壓器內(nèi)部故障；
（4）溫度指示裝置誤指示。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器油溫異常升高時(shí)，應(yīng)對(duì)以上可能的原因逐一進(jìn)行檢查，作出準(zhǔn)確判斷，檢查和處理要點(diǎn)如下：
（1）若運(yùn)行儀表指示變壓器已過負(fù)荷，單相變壓器組三相各溫度計(jì)指示基本一致（可能有幾度偏差），變壓器及冷卻裝置正常，則油溫升高由過負(fù)荷引起，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)變壓器監(jiān)視（負(fù)荷、溫度、運(yùn)行狀態(tài)），并立即向上級(jí)調(diào)度部門匯報(bào)，建議轉(zhuǎn)移負(fù)荷以降低過負(fù)荷倍數(shù)和縮短過負(fù)荷時(shí)間。
（2）若是冷卻裝置未完全投入引起的，應(yīng)立即投入，若是冷卻裝置故障，應(yīng)迅速查明原因，立即處理，排除故障。若故障不能立即排除，則必須密切監(jiān)視變壓器的溫度和負(fù)荷，隨時(shí)向上級(jí)調(diào)度部門和有關(guān)生產(chǎn)管理部門匯報(bào)，降低變壓器運(yùn)行負(fù)荷，按相應(yīng)冷卻裝置冷卻性能與負(fù)荷的對(duì)應(yīng)值運(yùn)行。
（3）若遠(yuǎn)方測溫裝置發(fā)出溫度告警信號(hào)，且指示溫度值很高，而現(xiàn)場溫度計(jì)指示并不高，變壓器又沒有其它故障現(xiàn)場，可能是遠(yuǎn)方測溫回路故障誤告警，這類故障可在適宜的時(shí)候予以排除。
如果三相變壓器組中某一相油溫升高，明顯高于該相在過去同一負(fù)荷，同樣冷卻條件下的運(yùn)行油溫，而冷卻裝置、溫度計(jì)均正常，則運(yùn)熱可能是由變壓器內(nèi)部的某種故障引起，應(yīng)通知專業(yè)人員立即取油樣作色譜分析，進(jìn)一步查明故障。若色譜分析表明變壓器存在內(nèi)部故障，或變壓器在負(fù)荷及冷卻條件不變的情況下，油溫不斷上升，則應(yīng)按現(xiàn)場規(guī)程規(guī)定將變壓器退出運(yùn)行。
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